![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Токио между самолётами
Подскажите, пожалуйста, стоит ли ехать в Токио из аэропорта Нарита, если между пересадкой есть 6-7 свободных часов? (прилетаем в 10 утра, улетаем дальше в 20:35)
Если ехать, то что стоит посмотреть за это короткое время? И сколько это может стоить?
Или лучше ограничится городом Нарита?
UPD. Мы выбрали Нариту из-за жары в Токио и желания увидеть "спокойную" Японию. Да, экскурсию в сады императорского дворца надо бронировать заранее. Вся информация на сайте: http://sankan.kunaicho.go.jp/
Полезные сайты по теме:
http://www.tokyo-transit.com/transit.php - что посмотреть, если Вы летите транзитом
http://www.tokyo-transit.com/notes/narita-tokyo.php - как добраться из аропорта в Город
http://www.city.narita.chiba.jp/english/index.html - официальный сайт города Нарита с описанием достопримечательностей
http://www.narita-airport.jp/en/ - сайт аэропорта
Как же добраться из аэропорта Нариты до Токио?
Аэропорт Нарита - станция Токио
Русский турист, приезжая в Японию, попадает, как правило в аэропорт Нарита. Это огромный удобный аэропорт, где есть практически всё: есть магазины сувениров, электроники, книг, продуктов, есть рестораны европейской, китайской и японской кухонь, есть аптека и почта, есть железнодорожная станция и есть, наконец, представительства разных авиакомпаний и турфирм. Рядом - множество гостиниц. Так что при желании можно жить прямо в аэропорту. Но предположим, что вам вдруг захотелось увидеть побольше Японии, особенно столицу - Токио (как ни странно, это почему-то происходит всегда). Как же добраться из аэропорта Нариты до Токио?
Если вас встречает в аэропорту гид, вопроса как добраться до Токио у вас, скорее всего не возникнет. Но предположим, что гида у вас нет. Тогда ищите железнодорожную станцию. Она находится на подземном этаже аэропорта. Пара пролётов эскалатора, на который можно вставать прямо с тележкой, на которую вы загрузили свои чемоданы и сумки - и вы на месте. Почти. Это ещё не сама станция, а кассы. Здесь вам предстоит сделать наиответственнейший выбор: на каком поезде ехать.
Варианты есть следующие:
Ехать скоростным поездом компании JR (бывшая государственная и самая крупная железнодорожная компания Японии), ехать обычным поездом JR, ехать скоростным поездом компании Кейсэй или ехать обычным поездом той же компании. Остановимся подробнее на каждом из вариантов. Скоростной поезд JR - "Narita Express" - самый дорогой и самый удобный из вариантов. Вы садитесь в комфортабельный поезд на зарезервированные места и через час десять вы на станции Токио. Обычные поезда JR предполагают вагоны типа вагонов московского метро, за тем исключением, что они чистые и есть вагоны с кондиционерами. Переходить из вагона в вагон во время движения можно в любом поезде по всей Японии. Расценки и расписание поездов JR указаны в таблице ниже.
Третий вариант - скоростной поезд Кейсэй "Skyliner". По комфортабельности и скорости он практически не уступает "Narita Express", а главным недостатком поездов Кейсэй можно считать то, что они идут только до станции Уэно. Если вам нужна именно станция Токио, то вам придётся делать длинную пересадку на станцию JR Уэно, и ехать ещё четыре останоки до Токио. Уточню: Уэно - это тоже центр города Токио. Может случиться так, что станция Токио вам вовсе и не нужна. Она может понадобится в том случае, если вы планируете ехать дальше - вон из Токио на широкие просторы маленькой Японии. У поездов Кейсэй, с другой стороны, есть большой плюс - они дешевле. На обычный поезд билет стоит 1000 йен, на экспресс Skyliner нужен дополнительный билет, стоящий 920 йен. Skyliner идёт до Уэно ровно час.
В пояснение к справочным материалам, упомяну, что Green Car - "зелёные" вагоны - это вагоны класса люкс, все места в них продаются по специальным ценам (указаны в таблице цен). Если вы не купили билет в зелёный вагон, который примерно в два раза дороже обычного, вход туда вам заказан. Зелёные вагоны часто бывают двухэтажными.
Если ехать, то что стоит посмотреть за это короткое время? И сколько это может стоить?
Или лучше ограничится городом Нарита?
UPD. Мы выбрали Нариту из-за жары в Токио и желания увидеть "спокойную" Японию. Да, экскурсию в сады императорского дворца надо бронировать заранее. Вся информация на сайте: http://sankan.kunaicho.go.jp/
Полезные сайты по теме:
http://www.tokyo-transit.com/transit.php - что посмотреть, если Вы летите транзитом
http://www.tokyo-transit.com/notes/narita-tokyo.php - как добраться из аропорта в Город
http://www.city.narita.chiba.jp/english/index.html - официальный сайт города Нарита с описанием достопримечательностей
http://www.narita-airport.jp/en/ - сайт аэропорта
Как же добраться из аэропорта Нариты до Токио?
Аэропорт Нарита - станция Токио
Русский турист, приезжая в Японию, попадает, как правило в аэропорт Нарита. Это огромный удобный аэропорт, где есть практически всё: есть магазины сувениров, электроники, книг, продуктов, есть рестораны европейской, китайской и японской кухонь, есть аптека и почта, есть железнодорожная станция и есть, наконец, представительства разных авиакомпаний и турфирм. Рядом - множество гостиниц. Так что при желании можно жить прямо в аэропорту. Но предположим, что вам вдруг захотелось увидеть побольше Японии, особенно столицу - Токио (как ни странно, это почему-то происходит всегда). Как же добраться из аэропорта Нариты до Токио?
Если вас встречает в аэропорту гид, вопроса как добраться до Токио у вас, скорее всего не возникнет. Но предположим, что гида у вас нет. Тогда ищите железнодорожную станцию. Она находится на подземном этаже аэропорта. Пара пролётов эскалатора, на который можно вставать прямо с тележкой, на которую вы загрузили свои чемоданы и сумки - и вы на месте. Почти. Это ещё не сама станция, а кассы. Здесь вам предстоит сделать наиответственнейший выбор: на каком поезде ехать.
Варианты есть следующие:
Ехать скоростным поездом компании JR (бывшая государственная и самая крупная железнодорожная компания Японии), ехать обычным поездом JR, ехать скоростным поездом компании Кейсэй или ехать обычным поездом той же компании. Остановимся подробнее на каждом из вариантов. Скоростной поезд JR - "Narita Express" - самый дорогой и самый удобный из вариантов. Вы садитесь в комфортабельный поезд на зарезервированные места и через час десять вы на станции Токио. Обычные поезда JR предполагают вагоны типа вагонов московского метро, за тем исключением, что они чистые и есть вагоны с кондиционерами. Переходить из вагона в вагон во время движения можно в любом поезде по всей Японии. Расценки и расписание поездов JR указаны в таблице ниже.
Третий вариант - скоростной поезд Кейсэй "Skyliner". По комфортабельности и скорости он практически не уступает "Narita Express", а главным недостатком поездов Кейсэй можно считать то, что они идут только до станции Уэно. Если вам нужна именно станция Токио, то вам придётся делать длинную пересадку на станцию JR Уэно, и ехать ещё четыре останоки до Токио. Уточню: Уэно - это тоже центр города Токио. Может случиться так, что станция Токио вам вовсе и не нужна. Она может понадобится в том случае, если вы планируете ехать дальше - вон из Токио на широкие просторы маленькой Японии. У поездов Кейсэй, с другой стороны, есть большой плюс - они дешевле. На обычный поезд билет стоит 1000 йен, на экспресс Skyliner нужен дополнительный билет, стоящий 920 йен. Skyliner идёт до Уэно ровно час.
В пояснение к справочным материалам, упомяну, что Green Car - "зелёные" вагоны - это вагоны класса люкс, все места в них продаются по специальным ценам (указаны в таблице цен). Если вы не купили билет в зелёный вагон, который примерно в два раза дороже обычного, вход туда вам заказан. Зелёные вагоны часто бывают двухэтажными.